Reagerer på faktafeil i debatten

Av Alf Inge Molde

- Nordsjøen er et værhardt område, men vi har drevet forvarlig olje- og gassvirksomhet her i 40 år. At det i Barentshavet er spesielt ruskete er noe mange liker å tro, men slik er det ganske enkelt ikke, sier administrerende direktør i Norsk Oljevernforening for Operatørselskap (NOFO) i en pressemelding, og viser til data fra Meteorologisk Institutt.

Les også: - Oljevernberedskap i nord for dårlig

Han reagerer på aktører som Ingeborg Gjærum i Natur og Ungdom og SVs Kristin Halvorsen hevder at høye bølger i Barentshavet og Lofoten og Vesterålen gjør oljevirksomhet i området uansvarlig.

Knudsen peker også på at det ifølge Meteorologisk Institutt i snitt er mer lys i nord enn i sør.

- Og når det er mørkt har vi utstyr som gjør oss i stand til å oppdage og samle opp olje, blant annet infrarøde kamera og oljedetekterende radar på fartøy og i fly, samt satellitt. Dette er testet teknologi som fungerer utmerket, sier Knudsen.

Les også: Verdens mest realistiske oljeøvelse
Les også: Noe utstyr sviktet, men NOFO fornøyd

- Det er positivt med diskusjon og debatt rundt viktige spørsmål, men da er det viktig at debatten foregår på et saklig faktagrunnlag. Det er dessverre ikke tilfellet når værforholdene til havs i nord blir framstilt på denne måten, mener Knudsen.

Det som derimot er et problem i Barentshavet er ising forårsaket av sjøsprøyt. Dette kan være til oppbygging av is på fartøy og nedising av utstyr på dekk.

- I den delen av Barentshavet som er åpnet for petroleumsaktivitet er denne type ising et fenomen som i hovedsak opptrer i kystnære områder, ved sterk vind av lav temperatur fra sør og sørøst, skriver Knudsen.

Slike situasjoner opptrer gjerne på ettervinteren og varer i noen få dager. Isingen medfører ikke særskilte begrensninger for oljevernaksjoner utover det som er tilfelle for andre beredskapsregioner på norsk sokkel.

- Vi tar isingsproblematikken på alvor. Fartøy som skal permanent i beredskap og ha oljevernutstyr om bord vil ha utstyret beskyttet mens det står på dekk. Inntil videre har NOFO utviklet egnede presenninger som, sammen med varmluft, vil holde utstyret isfritt om bord, sier Knudsen.